وضعت لجنة نقل الركاب والسير في محافظة اللاذقية الآلية التنفيذية لتطبيق نظام تتبع وسائط النقل العامة بتقنية “GPS” مع البدء بتنفيذها على خطي اللاذقية جبلة واللاذقية القرداحة باعتبارهما يضمان العدد الأكبر من “السرافيس” ويتسبب تسربها اختناقات وازدحامات في حركة النقل.
وأشار عضو المكتب التنفيذي لقطاع النقل مالك الخير في تصريح لمراسل سانا إلى أنه سيتم تطبيق التجربة قريباً بعد اختيار فرق العمل المعنية لافتاً إلى أنه بعد تنفيذ التجربة على خطي اللاذقية جبلة والقرداحة ستتم المتابعة لتشمل كل خطوط النقل بالمحافظة وباصات النقل الداخلي والبولمانات بين المحافظات.
ولفت الخير إلى أن اللجنة اوقفت عقود الشركات مع “السرافيس” بعد الـ 15 من أيلول القادم وحصرها بموافقة اللجنة لاحقاً ليكون اختيار “السرافيس” للتعاقد بحيث لا تتأثر بها خطوط النقل العام ولا سيما الخطوط الضعيفة منها مع الزامها بتأمين عدد محدد من النقلات.
بدوره مدير فرع شركة المحروقات سنان بدور أوضح أن الأجهزة الخاصة بالتتبع جاهزة وسيتم توريدها إلى المحافظة بناء على عدد المركبات المراد تركيب الجهاز فيها لافتاً إلى أن ثمن الجهاز 350 ألف ليرة سورية يدفعها صاحب السرفيس مع رسم شهري بمقدار 2500 ليرة سورية.
وأقرت لجنة السير أيضاً حصر تعبئة الوقود بالمركبات العامة التي تكون لوحتها صادرة عن محافظة اللاذقية لضبط آلية تعبئة الوقود للمركبات العامة والتزامها بخطوطها مع تشديد الرقابة للتعبئة للآلية نفسها وبطاقتها.
مدير شركة النقل الداخلي المهندس طارق عيسى لفت إلى أن اللجنة وافقت على تعديل مسار خط سير سرافيس الدائري الشمالي لتمر على طريق المتحلق والمرور بأوتستراد دمسرخو والعودة على اوتستراد الثورة مبيناً أن ذلك يسهم بتخديم الأهالي والتجمعات السكانية في دمسرخو والجميزة.
وأوضح عيسى أن هذا الإجراء جاء بناء على مطالب من الأهالي في التجمعات السكانية في المنطقة وهي غير مخدمة بخطوط النقل العام مشيراً إلى أن تطبيق التعديل على المسار أصبح ضرورة مع تشغيل خط الباصات الجديد من الكراج إلى دوار الأزهري.
ولفت عيسى إلى أنه تم التوجيه بدعم خطوط النقل في ريف المحافظة من خلال خطوط المدينة التي يتوفر فيها عدد كبير من السرافيس مؤكداً استعداد شركة النقل لتغطية أي نقص ضمن المدينة.
